2007-04-25 23:33, 毛毛、duanqing, 324 字, 12/2233, 原创 |
引用 毛毛:
有个问题:必修2教参114页上其中提到:
交通路口的红绿灯自动控制系统:闭环控制系统
这个说法对不对,您是怎么考虑的?
duanqing:
必修2教参114页上讲到的,交通路口的红绿灯自动控制系统:闭环控制系统。书上的括号中提示了,这是指根据车流量的大小改变红绿灯时间的那种控制,而不是我们现在多数路口那种定时的红绿灯。定时的红绿灯控制显然是开环的。
书上讲的那种控制是在每一个方向的路口地面下,预埋了线圈的感应装置,它能感应该方向车的流量大小,当车量多时,这个方向的绿灯时间就长,否则就短。所以它是闭环。毛毛再考虑一下看是否如此。
12. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2008-05-09 00:32, 北霏
比较的不是车流量而是车通过一定位移所用的时间!及检测装置比较红绿灯的时间与车通过的时间
11. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2008-03-03 17:15, hj
讲控制系统这个单元,特别是开环和闭环别说学生,有时候老师也糊涂
10. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2008-03-03 17:13, hj
书上提到的反馈是指:对输出量进行检测并与输入量比较.
两个能相互比较的量应该是同中类型.那么这个过程中的输入量与输出量分别是什么呢?
我个人认为这个案例中,是车流量的大小(输入量)去控制红绿灯停留时间的长短(输出量).
这两个量如何比较呢?所以我觉得是开环合理些
9. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2008-02-26 11:10, 愤怒的天津通用技术教师
让老师和学生一起糊涂去吧!
8. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2007-12-02 16:09, 厦门 赵哲仁
根据车流量的大小改变红绿灯时间的那种控制应该是闭环控制。见教参P106 练习
吉超老师在3楼说的问题是由于教材编号存在问题造成的。苏教版过分强调输出量、输入量,而控制论是强调是否存在反馈。教学上没有必要也不能钻牛角尖,不然这门课就没法上了,造成学生无所适从。
7. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2007-11-13 20:24, 天津通用技术教师
现在的交通灯大多是MCU控制,固定的时序逻辑,谈不上什么智能。
智能交通灯因为费用昂贵,不适合中国国情
6. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2007-09-05 17:54, 韦馨雄
输出量是通过车辆的数量
5. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2007-07-31 16:03, tsf
“书上讲的那种控制是在每一个方向的路口地面下,预埋了线圈的感应装置,它能感应该方向车的流量大小,当车量多时,这个方向的绿灯时间就长,否则就短。”这样设计“红绿灯自动控制系统”,值得探讨。
4. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2007-07-06 07:18, 盼回复
我和吉超老师也有同感,不知道这个闭环是怎样形成的。请段老师详细谈谈这个系统的工作过程好吗?如果能给出框图就更好。谢谢。
3. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2007-07-06 00:04, 吉超
我认为交通路口的红绿灯自动控制系统是开环控制系统。
因为输出量是灯的亮灭,灯的亮灭会反馈回去影响红绿灯自动控制系统吗?如果是反馈回去,那输出量是灯的亮灭时间一般是稳定的,那车流量大与绿灯时间就长相冲突。
2. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2007-06-04 20:39, kk
就是关于车流量的系统图怎么画???
1. 评:对话:交通路口的红绿灯自动控制系统……, 2007-06-04 20:37, kk
那它的系统图怎么画???